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설립자인 나카모토가 '화폐'를 만들고 싶어했음은 분명합니다. 또한 그는 이 전자 화폐를 '디지털 서명의 체인'으로 정의했습니다. 이게 바로 저들이 '블록체인'이라고 부르는 것이겠죠. 논문을 훑어보면 특별히 나카모토는 '인터넷 기반 상거래'에서의 결제 용도를 강조했습니다. 간편히 말하면 나카모토는 인터넷 쇼핑할 때 은행이나 카드사를 끼지 않고 간단히 비트코인(Bitcoin)으로 결제하는 세상을 꿈꿨던 거라고 볼 수 있습니다.
그는 저번달 한 인터뷰에서는 “금과 은보다 비트코인 투자를 더 선호한다”면서 암호화폐 가격이 3년 이내에 개당 400만달러를 돌파할 것으로 전망하기도 했다. 그는 순간 인터뷰에서 “나는 코로나19로 인하여 봉쇄조치(락다운) 덕에 비트코인(Bitcoin)을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 생각했지만 오늘날 비트코인 가격을 마음해 보면 잘한 선택인 것 같다”며 만족감을 드러낸 바 있다.
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가상화폐이 처음 등장한 시기가 2008년 서브프라임 모기지 사태로 촉발된 국민적 금융위기와 맞닿아 있다는 점은 기존의 금융 시스템에 대한 불신이 가상화폐 개발에 영향을 미쳤을 것이라는 짐작케 합니다. 결국 비트코인(Bitcoin)은 정부와 같은 중앙 권력이나 금융사처럼 기존에 금융을 지탱해왔던 중재자들 없이도 '개인 간 지불거래'가 가능하도록 하기 위해 발전된 것입니다.
공정가치는 무려 29억2000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 덕분에 취득원가 기준으로 재무제표에 반영했다. 결국 테슬라는 비트코인(Bitcoin)으로 16억1000만달러의 평가이익이 발생된 셈이다. 수익률이 무려 86%에 이른다. 우리 자본으로 환산하면 5조4000억원가량 된다. 이 금액은 테슬라 ‘모델 Y를 4만8500대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 4분기 전체 판매량 14만4876대의 80%에 해당한다.
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다만 금융사와 기술 업체들조차 가상화폐에 큰 호기심을 두기 시행한 근래에 시점에서는 '화폐'로 보기 괴롭다는 의견이 지배적입니다. '전자화폐' 용도로 개발됐지만 실제로는 '투자 상품'으로서의 가상 자산으로 평가받고 있는 겁니다.